Исторический обзор

Подготовка обоих флотов к войне

Военно-морской обзор региона

Планы войны обеих сторон

Уровень подготовки 

Начало войны

Первый удар

Действия русских кораблей после атаки

Краткие выводы

Примечания

Схемы

Оглавление

 

1.3. Военно-морской обзор региона[1]

"...На всем китайском побережье не имеется удобного порта; Порт-Артур тоже неудобен, но обладает некоторыми преимуществами перед остальными - имеется внутреннее водное пространство… Наружный рейд, широко открытый с южной стороны, для стоянок удобен только при ветрах северной половины компаса, господствующих зимой; южные ветры, господствующие летом, делают стоянку почти невозможной; даже внутренний рейд может быть при этих условиях не безопасен, вследствие малой глубины и очень высокой толчеи. Порт можно сделать удобным лишь при устройстве на внешнем рейде обширного волнолома. Искусственная гавань была при устройстве рассчитана на 10 китайских броненосцев; настоящая глубина ее 24 фута, грунт - мягкий ил, а потому если нет плиты, она может быть углублена до 30 футов; тогда, при столь же тесном расположении как в кронштадтских гаванях, туда могла бы поместиться вся наша эскадра, то есть восемь судов 1 ранга и восемь же судов 2 ранга…

Западная естественная гавань по размерам могла бы вместить самый обширный флот, отлично закрыта, берега удобны для устройства портовых сооружений, но совершенно мелководна; поверхностные слои грунта - мягкий ил; если под ним не находится близко каменная плита, то углубление возможно в каких угодно размерах и сводится лишь к денежным затратам… Проход, соединяющий внутренний рейд с наружным, весьма узок, а потому флот не может выйти из гавани в надлежащей поспешности,  - важное тактическое неудобство…

Внутренний порт замерзает в суровые зимы, но замерзание слабое и не может служить препятствием к судоходству…

…Талиенван представляет обширный, почти открытый рейд и имеет преимущество лишь по сравнению с внешним рейдом Порт-Артура, для устройства большого порта.

Талиенван не представляет удобств, все значение его заключается в том, что находится у самой узкой части полуострова, представляющей превосходную позицию для защиты с севера всего Квантуна с Порт-Артуром; в то же время может служить для обширной стратегической высадки, с целью овладения Порт-Артуром с суши.

…Из изложенного следует, что Порт-Артур и Талиенван нераздельно связаны между собой, и чтобы сохранить за Артуром его стратегическое значение, необходимо решиться почти удвоить… затраты, распространив их на Талиенван.

…Артур есть застава к китайской столице и он может быть добровольно уступлен китайцами только тому, кто возьмет на себя обязательство защищать эту заставу вооруженной силой и, следовательно, будет иметь в Порт-Артуре укрепленный лагерь и военно-морскую позицию. Как такая позиция или база для наших русских сил, Порт-Артур совершенно не отвечает требованиям, находясь в 550 милях от середины Корейского пролива, узлового пункта сообщения между Сибирью, Китаем, Кореей и Японией, и не дает возможность наблюдать, а тем более командовать над этими сообщениями; затем будучи в стороне от нашей естественной оборонительной линии, идущей вдоль берега Японского моря, и находясь в расстоянии от нее от 600 до 1000 миль, он не может служить опорой для наших морских операций вдоль этого берега, оставляя его совершенно открытым неприятельскому нападению; в особенности остается открытым для безнаказанного завладения весь юго-восточный берег Кореи с существующим здесь японским аванпостом Фузаном, и, находясь в расстоянии от нее от 600 до 1200 миль от северных портов нашего главного противника - Японии, флот наш в Порт-Артуре был бы совершенно лишен возможности воспрепятствовать и даже угрожать наступлению японского флота к корейскому или нашему побережью. База эта не прикрывает даже западного побережья Кореи и подступов к Сеулу, ибо она расположена в расстоянии 350 км перед входом в Желтое море, то есть перед фронтом неприятельского наступления, которое будет к тому же прочно опираться на все порта южного и юго-западного побережья Кореи. Наконец, находясь в расстоянии 1080 миль от нашей главной лазы - Владивостока, Порт-Артур остается совершенно от него отрезанным, ибо линия сообщения, с одной стороны не имеет промежуточных опорных пунктов, с другой - по всей своей длине подвержена нападению японского флота. Связь Порт-Артура с Сибирью железной дорогой не устранит этих неудобств, притом она явится и будет действительна лишь при значительном развитии железнодорожной сети, что совершенно не скоро.

На самом полуострове эта связь, благодаря незначительной ширине его, всегда может быть разрушена нападением предприимчивого неприятеля с моря"[VII].

 

 

rss
Карта