81,43 долл. , "Азия" — 372 тыс. 237,29 долл. , "Африка" — 325 тыс. долл. ). Общие расходы на первые три крейсера, таким образом, составили 1. 826,3 тыс. долларов. Проектные работы над четвёртым кораблём ведут свой отсчёт от первых чисел июня 1878 г. , когда Семечкину ещё не было известно об итоговом превышении лимита выделенных средств. Так что история "Забияки" началась исключительно благодаря инициативе Л. П. Семечки-на. Перерасход по завершении работ на первых трёх крейсерах выяснился, но №4 был уже спущен на воду. Абстрагируясь от чисто рейдерских задач, крейсер №4, по мысли лейтенантов А. К. Гриппенберга-младшего (младшего брата К. К. Гриппенберга) и А. Р. Родионова, должен был нести функции эскадренного разведчика и посыльного судна, а в мирное время выполнять роль стационера. Будущий корабль, таким образом, должен быть быстроходным (под парами не менее 15 узлов, под парусами - 13 уз), иметь незначительное водоизмещение (меньшее в 2-2,5 раза против предыдущих крейсеров) и осадку при том же крупном калибре вооружения (152- и 107-мм, боезапас 250 выстрелов на ствол) и максимально допустимом запасе угля и наиболее экономичные котлы. Экипаж не должен быть чрезмерным - не свыше 100 человек, особо оговаривались удобства: с "настоящим морским комфортом". Вполне понятно, что Семечкин не нашёл на американских стапелях судно, отвечающее таким противоречивым тактико-техническим условиям, поэтому техническое задание было решено разослать на верфи Филадельфии (В. Крамп), Бостона и Нью-Йорка (В. Уэбб и Полион) для заказа корабля. По результатам конкурса русская сторона смогла уточнить его размеры, основные характеристики, сроки постройки и цены. С болезнью и кончиной 24 июня 1878 г. А. к. Гриппенберга-младшего работы по проектированию, а в дальнейшем и наблюдению за постройкой были возложены на капитан-лейтенанта Л. Н. Ломена. Американцы предложили в целом схожие проекты. Это должен быть корабль с железным корпусом, водоизмещением, не превышающим 1200 т, длиной около 70, шириной 9,1 м. Вертикальная паровая машина системы компаунд будет работать на неподъёмный, четырёхлопастной гребной винт.

НазадДалее

 

rss
Карта