26 июня, одновременно с приходом английского крейсера "Caroline" в Петропавловск, вышел в третье крейсерство. 2&го утром в тумане увидели берег, в котором узнали мыс Ореховский. В 10 ч утра стал на якорь в Никольском и, узнав, что шхун у о-вов не появлялось, остался на рейде, чтобы помочь промерной партии, но засвежевший NNW заставил 30 июня прекратить работы. Из Никольского отправился к южным мысам, а затем, обойдя бобровые лежбища, крейсировал по восточную сторону о-ва Медного. 1 июля была про изведена ночная пожарная тревога. 2 июля зашел на несколько часов в Преображенское. Ввиду отсутствия шхун у лежбищ и вообще вблизи о-вов, спустился на юг к 30-мильной черте, но и в этом районе до меридиана Монати не встретил никого. Около 11 ч вечера 3 июля, находясь в проливе, заметили к югу огонь, приблизившись к которому узнали крейсер "Caroline". 4 июля был у северного лежбища, а 5-го зашел в Никольское, чтобы снять промерную партию. В 8 ч вечера при засвежевшем SW и тумане, снялся с якоря и снова пошел к северному лежбищу, у которого крейсировал до 7 июля, держась— то под парами, то под косыми парусами, а затем спустился к южным оконечностям островов. 8 июля, в 150 милях к западу от Беринга, замечены были две шхуны, с приближением крейсера поднявшие английский флаг. Одна из них "Victoria", а другая "Maгyland". За исключением двух ясных дней, все крейсерство имел погоду с туманами и дождем. 9 июля пришел в Петропавловск, застав на рейде "Разбойник" и "Котик". На следующий день прибыл в Петропавловск из Владивостока пароход "Cosmopolit". 1 августа 1894 г. 17 июля вышел в четвертое крейсерство к островам. Предполагая обойти прежде острова до захода в Никольское, от мыса Шипунского взял курс к Полуденному лежбищу. Утром 19 июля повернул к югу при свежевшем SW и падавшем барометре. На другой день волнение настолько усилилось, что во избежании напрасного перебоя винта вступил под косые паруса, под которыми держался до рассвета 21 июля, после чего пошел к южной оконечности о-ва Медного.

НазадДалее

 

rss
Карта